梅赛德斯奔驰受电弓重装电动巴士

导读 在出厂时和交付之前，eCitaro电动巴士会在受电弓站内重新装车，该系统通常在铁路上可以找到。输送的功率可以达到300 kW，站点的总功率为

在出厂时和交付之前，eCitaro电动巴士会在受电弓站内重新装车，该系统通常在铁路上可以找到。输送的功率可以达到300 kW，站点的总功率为1.2 MW。

梅赛德斯为德国的电动公共汽车推出了一种新的充电方式。eCitaro确实可以在曼海姆工厂出口处连接到常规电缆，但也可以通过集电弓在梅赛德斯已在装配线外部开发的特定站点中对其进行充电。 。

得益于集电弓位于地面五米高的位置，充电功率范围从150到300 kW。根据梅塞德斯的说法，该站的总功率将为1.2兆瓦，它称电缆“像人的手臂一样粗”。至少要花费更多的时间为电池充电的公交车和充电公交车比一辆特定的汽车大得多。

梅赛德斯已经吸引了汉诺威市政府，后者签署了48辆电动巴士的采购订单。受电弓充电站的安装也将是“生产线末端”程序的一部分，以使驾驶员能够相对迅速地加油而不会造成服务的重大中断。

请记住，eCitaro可以运送高达243 kWh的电池，可以在80公里的路程内载着80个人，而无需充电。