梅赛德斯奔驰照亮了新的大灯技术

梅赛德斯将其智能光束大灯升级到一个新的水平，这就是所谓的数字灯。该系统在两个高清大灯组中使用了超过200万个“微镜”，以确保驾驶员可获得最大量的前向照明，而不会使其他道路使用者眼花azz乱。

它建立在梅赛德斯-和其他汽车制造商提供的现有LED大灯技术的基础上，通过该技术可以选择性地浸入部分远光，以确保迎面而来的汽车不会被眩光所遮挡，或者前方的车辆不会向后方倾斜。后视镜充满了炽烈的光芒。

Digital Light通过使用安装在车辆前部的基于摄像头和雷达的传感器来扫描前方道路，并在几毫秒内检测到其他道路使用者，从而发挥作用。梅赛德斯本身开发的算法可以确定前灯中200万个“像素”中每一个像素需要达到的亮度水平，以确保Merc驾驶员具有最佳可见性，并能最大程度地改善他人的眼睛。

但是，该公司开发出Digital Light不仅对梅赛德斯(Mercedes)驾驶员是有益的，而且-从其首次展示了该技术的未来派F015概念车中领头，该系统不仅可以将大量的光照射到黑暗中。梅赛德斯表示，它甚至可以在“紧急情况”下为驾驶员提供指导和支持，例如在狭窄的道路上行驶，甚至可以将光迹投射到道路上以替代丢失的道路标记，或者可以将各种数据投射到地面和其他地方道路使用者-例如行人专用的斑马线。

这是非常聪明的东西。尽管我们无法想象要在当地的Halfords购买便宜的替代数字光微镜...

还要别的吗?

戴姆勒公司外部车身开发和车辆操作系统负责人Gunter Fischer表示：“决定性因素不是前照灯中的技术，而是背后的数字智能。借助我们的Digital Light策略，我们不仅在争取光束记录，相反，我们希望获得最佳的视觉效果和最大的亮度而不会刺眼。支持驾驶员并与其他道路使用者进行交流的创新功能极大地优化了夜间驾驶时的安全性。”