电动车辆必须发出警告声

自2019年7月1日起，必须在电动汽车中安装警告声发生器。这是由于新的指令。这规定最初在新认证的混合动力，电动和燃料电池车辆 - 也包括卡车和公共汽车 - 必须安装声学车辆警报系统(AVAS)以保护其他道路使用者。

在，声速警告必须达到20公里/小时的速度。该指令制定了AVAS警告可能发出的声音的详细信息。这适用于例如最小和最大音量以及某些声音分量。

给电气化的梅赛德斯发出声音

受到这些以及许多其他法规的约束，Sindelfingen梅赛德斯 - 奔驰技术中心(MTC)的声学测试设备的声音专家正致力于为电气化的梅赛德斯发出声音。外部声音测试设备中的特殊麦克风用于为每个电动模型开发单独配置的电子声音。

模拟，测量，评估和详细改进将持续到结果完美。在随后的试驾过程中，船上有一个特别敏感的乘客 - 人造头。这记录了最微小的噪音，并且非常接近人类听觉。

不同市场的标准不同

，和的梅赛德斯 - 奔驰AVAS声音略有不同。还有其他要求，例如有关音量的要求。此外，静止车辆必须在齿轮啮合时产生声音，声速达到30 km / h。几乎所有/地区都禁止客户关闭AVAS。