雷克萨斯内饰仪表台皮(雷克萨斯轿车内饰)

我是羽毛哥这篇内容由大众性能车爱好者大富为大家记录让非雷克萨斯爱好者来记录这台车内容也有助于大家从圈外的角度来重新理解雷克萨斯的产品奥义希望尊贵的雷克萨斯爱好者们从容阅读而我的个人第一视角作业也会在适度的延误之后为大家奉上一句话GS300真的很棒

大家好我是大富

对我就是在DY里多次和羽毛抬杠的那位观点存在多处冲突的很大一部分原因是因为我的玩车历程都是运动型的车对于追求舒适的座驾大多不会很感冒

而提到雷克萨斯如今人们对它的印象大多为优雅的造型可靠机械素质以及那与世无争的佛系加速能力

就凭借最后一个特性我对这个品牌的喜好程度已经大打折扣

可偏偏羽毛说我们这最近整备的有好几台雷克萨斯GSAnyway既然客户有需求无论个人是否喜欢还是要认真对待的

我在整备的过程中也翻阅了大量的资料当我查到在十年前的汽车杂志的时候对这款车的描述是这样的

雷克萨斯GS300绝对是一个不安分的主结实的肌肉浓厚的轿跑车气息处处流露出跳跃的动感不过尊贵的衣着和豪华现代的内饰又在时刻提醒他稳重一点再稳重一点

景升嘘安静雷克萨斯GS300J世界汽车2005124851

在当今世界豪华运动型轿车中富有激情感性时尚的LEXUS雷克萨斯双骄GS430GS300无论是从产品性能还是驾驶舒适度上都享有良好的口碑如果说一个人之所以成为一个独立的个体不是取决于他的DNA而是取决于他的思想那么雷克萨斯GS系列轿车的成功也绝不仅仅因为它是雷克萨斯家族的一员而是因为它动感时尚的设计理念澎湃的动力卓越的驾驶性能和豪华的配置这也是雷克萨斯引领豪华新定义的内在因素

放眼未来纵横今生绝代双骄LEXUS雷克萨斯GS430GS300重拳出击J新世纪周刊20073083

GS300辉煌版不仅秉承了GS系列卓越优雅又不失激情的设计理念更以其独具魅力的动感设计和进一步优化的运动性能独树一帜我们相信GS300辉煌版将赢得那些生活富有激情品味独到的时尚人士的青睐

LEXUS新款GS300运动型豪华轿车登陆中国N当代汽车报20091014009

什么不安分运动性能激情澎湃动力卓越驾驶当年的媒体对这款车的运动性如此大肆的渲染使得我不得不又开始重新审视雷克萨斯GS这款车

下面就以我们最近整备的GS300为例看一下丑小鸭是怎么变成白天鹅的

上音乐噔噔

错了不好意思忘了现在不是在写视频剧本咳咳

这款GS的底盘整备属于常规操作换掉了漏油的减震器和半轴大家看羽毛的文字看多了我就不再赘述这款车的外观和内饰的改装是亮点下面由我娓娓道来

一内饰篇

本车内饰整备涉及改色和翻新工程量非常大好在功夫不负有心人最终效果还是令人满意的

11仪表台包裹真皮

车主要求将仪表台进行真皮包裹咋一听似乎没有什么难度不就是仪表台拆卸后包裹缝制么事实上由于仪表台的非对称性我们需要在规划缝线走位的时候要考虑到美观度实际操作难度以及最终估计的平整度等维度最终综合权宜得出几个方案

车主同意方案后提出了在仪表台上绣字的请求我们模拟作画效果大概是这样的模糊部分绣上字不过方案最终被我们否决了因为在副驾驶皮质上面修非矢量图的字定位困难最终效果无法保证

经过数天的等待全新包裹的仪表台出炉无论是整体还是车线效果都堪比原厂风范

12门把手刻字

上文提到车主想在仪表台上绣名字彰显尊贵感的想法最终到门把手上得到了体现

这种在镀铬上做激光刻蚀的工艺非常成熟找个功率足够大的光雕机就好完成唯一要当心的是刻蚀的位置要留意门把手的位置一不小心刻反了就尴尬了

最终效果如图所示在晚霞的渲染下门把手的逼格满满毕竟在市面上绝大部分行政级车型上都找不到这种私人订制的高贵感

13方向盘改装

众所周知只要方向盘被盘就会出现不同程度的包浆感1年以上就会很明显更不要说这种10年的老车虽然很有岁月感但车主还是希望能得到一份崭新的模样

这里为了迎合仪表台的改装气囊盖也进行了真皮包裹与缝制上中下底采取四段式汉堡包设计黑色光泽度圆润饱满握持部分有着类肤触感无不彰显优雅的气质的同时又保留日常驾驶的舒适性

14内饰改黑白配

既然GS是优雅和运动的完美结合体那么白与黑的搭配则能体验该产品阴阳协调的中庸之道不管黑白配是谁的主意我只想说这个搭配真的yyds

二话不说先上效果图

说实话我在外拍这些内饰图片的时候实在令人不知所措以至于我把沾着外界地面灰尘的鞋脱了爬到车厢内部生怕弄脏这套皮具

要知道我第一次见到这款车的内饰可谓破败不堪甚至有些地方令人作呕不过正是这种前后的反差对比才让我们的工作富有成就感

友情提醒不要在饭点前后观看如果下面的画面令你不适请快速上划本人对此概不负责

开裂的原厂真皮

原厂地毯也很刺激

内饰改装工程量巨大

这里需要提醒的是内饰黑白双拼色存在一定的风险由于黑色是原有皮革修复后喷漆故日常使用过程中应尽量避免硬物磕碰否则会暴露底色

另外还有很多人担心这样装完会不会全车异响我只能告诉大家这纯粹是根据自己的想象在推测意淫

二外观篇

文章开始已经看到这台车原先是一台黑色十多年的车漆暂不评价毕竟车身存在多处喷漆和钣金已经非常正常大灯也早已发黄保险杠的缝隙也是不均匀的状态

21关于缝隙不均的保险杠

十年份GS基本大灯都是这样这个特别黄

对于保险杠缝隙问题主要是原厂的卡扣被撞崩后原来的汽修采取了最廉价的解决方案打胶固定这种方法可以在当时解决美观度的问题但是如果再次拆卸残留的胶水以及拆卸过程中拉扯的变形就会造成后续的不服贴

这里可以看出断裂的泡沫就更加印证了保险杠曾经受过外力撞击

如今车主想整车改色这些覆盖件必须全部拆除所以要从根本上解决掉这种缝隙问题就是订一套原厂件从这个贴的非常随意的标签就可判断是原厂件无疑了

22全车黑改白改色喷漆

这个属于常规手艺了按照我们的要求就是扒光了喷这样的好处是不留死角肉眼可见的凹槽部分都能均匀得上漆缺点是除了工时略贵之外有些曾经修复过或者老化的部件会在拆卸过程中GG

整车改色的流程会比翻新更加繁琐原有的车漆需要全部打磨干净局部地方甚至打磨到裸铁状态

我们的喷漆师父全副武装一方面是保护好自己另一方面也避免了身体上的尘埃弄脏了待喷漆表面

喷到这样其实只是底部白色喷好

雷克萨斯珍珠白三工序三工序切记

我个人很喜欢这种雾面的半成品状态上了清漆之后就没有了这种朦胧美

改色工作量会不不改色大很多

喷漆完成后就开始安装玻璃

23协同清洗

到了整备的尾声我们一般会在组装车辆的过程中清洗一下机舱及附件因为此时的附件和包围件没有完全安装能轻而易举地清理好死角当然效果也是相当的治愈系

偷窥羽毛哥擦车哈哈

摄影灯也可以用来做检查

三成品展示

整备完成后我们进行了中长途的路试体验我想说的是还是那个光吼不跑的雷克萨斯符合心理预期反正开高速不要跟它就对了

果然车圈的充值十几年前就有了

比起失望的运动性能我还是静静地欣赏一下Lexus的优雅吧

非黑即白在这里不是一个贬义词而是运动与优雅的代名词虽然它的运动是看起来很运动

大灯已经撸制完成应该能保持3年

稳定的后期30不烧机油了

交付前的保护非常重要有一种悲剧叫厂内意外全部得我们买单要全力避免

雾灯是我们撸制出来的

中控台缝合线还是我们之前的配方

不得不说黑白配的内饰方案确实能打动很多人包括我这种大众铁粉也觉得坐在这套内饰中令人神清气爽

需要注意的是由于这套内饰由米色基础改装而来座椅护板这些部位还是有被蹭到掉漆的可能性

最美雷克萨斯还是珍珠白

嗯就那一下

我的文章就写到这之前我都是在蹲坑的时候读羽毛的文章每次看到腿麻不说甚至偶尔会菊部不适想必很多人也是如此吧

so为了大家身心健康就到此为止吧