正前束和负前束的区别(转向轮前束是什么意思)

一定义从汽车的正上方向下看由轮胎的中心线与汽车的纵向轴线之间的夹角称之为前束角如图所示

正前束车轮前端向内倾内八字

负前束车轮前端向外倾外八字

总前束等于两个车轮前束值之和即为两个车轮轴线之间的夹角

二功能减少轮胎磨损和滚动摩擦

三使用情况

1在比较滑的场地可以使用少量的前轮正前束前轮使用正前束可以帮助车辆在加速时保持稳定但这样做也会减少车子在进入弯角时的转向反应同时增加加速时出弯的转向反应

2如果需要在进入弯角时获得更多的转向可以使用负前束但这样做会使车子在加速时或者通过起伏路面时变得不稳定偏离直线

3越大角度正前束或负前束越会减低车辆在直线行走的速度

4车辆不应该使用过大的正前束或负前束

5正前束或负前束可以配合Ackenman使用可以使用一定量的负前束配合较小Ackenman效应增加转向前段开始入弯反应并减少转向后段在弯中的反应使用一定量的正前束并配合较大的Ackenman效应减少转向前段反应并增加转向后段的反应