左有为：百度自动驾驶出租车在北京全面开放

左有为新闻，左有为消息，终于来了，自动驾驶出租车效劳在北京全面开放了!

10月11日晚，百度官方微博宣布，即日起，百度自动驾驶出租车效劳在北京全面开放，北京的朋友们可在海淀、亦庄的自动驾驶出租车站点，无需预定，直接下单免费试乘自动驾驶出租车效劳。

北京全面开放

依据百度官微的内容，活动时间为10月10日至11月6日，用户参与约车体验，胜利乘车后还有礼品赠送。约车方式有两个，一是翻开百度地图-打车-自动驾驶-选择上下车站点，二是下载Apollo Go app乘车。

从百度地图自动驾驶叫车效劳的乘坐提示来看，目前只支持在法规限定范围内的引荐站点上下车，每辆车同一时间最多可接待2位乘客。并且也不是谁都能够坐，细则请求乘坐人需年满18至60周岁，车内会有平安员随时保证行车平安。

音讯发出后，不少微博观众留言表示愿意体验一下，当然也有不少网友表示担忧平安问题。

依据《Apollo智能交通白皮书》的内容，截至2019年底，百度自动驾驶全球专利申请超越1800项，位列第一。测试里程合计超越300万公里，其中，在测试里程为10.33万英里，在北京的测试里程为89.39万公里。在取得了最高级的T4牌照。

事实上，这并非百度初次推出智能出租车效劳。此前，百度在北京、长沙、广州、沧州等城市已率先推出百度智能出租(Robotaxi)车辆应用示范。截至2019年12月底，长沙累计完成一万次以上的平安载客出行。据百度引见，Robotaxi是全球首个量产级自动驾驶乘用车运营计划。

据Apollo官网引见，Robotaxi具备应对城市各类复杂场景的自动驾驶才能，自动驾驶级别为L4，在自动驾驶过程中具备360°视野，探测间隔为240米，实时控制延迟小于100ms。

经过示范点试运营后，百度此次自动驾驶出租车效劳宣布在北京“全面开放”。

今年年初，为加快推进自动驾驶道路测试，北京市经济与信息化局、北京市交通委员会、北京市公安交通管理局结合采用了《自动驾驶车辆道路测试才能评价内容与办法T/CMAX 116-01—2018》、《自动驾驶车辆封锁实验场地技术请求T/CMAX 116-02—2018》和《北京市自动驾驶车辆模仿仿真测试平台技术请求T/CMAX 121》。

依据测试的内容请求，高速道路与快速路评价车辆速度限制在100km/h以下，其他道路评价车辆速度限制在60km/h以下。评价内容包括车辆的认知与交通法规恪守才能、执行才能、应急处置与人工介入才能、综合驾驶才能等等。

概念股要涨?

百度官微音讯一出，不少网友直呼这是“跨行业的逆袭”，留神出租车及网约车司时机不会失业。事实上，自动驾驶的步伐不断在推进，相关产业链上的巨头根本上都已有所规划，除了百度，还有滴滴等出行企业近两年都在内测自动驾驶效劳。不久前，华为发布自动驾驶处理计划AND，也来分羹自动驾驶网络处理方面的蛋糕。

百度在这个范畴不断是开辟者和先行者。早在2016年，百度即开端规划“车路协同”全栈研发，至2019年，百度发布Apollo 5.5版本，包括Robotaxi计划、面向BRT快速公交的Minibus 2.0计划、AVP自动代客泊车计划、低本钱低速微型车计划以及自动驾驶云等关键技术。

据引见，百度Apollo是全球最大的自动驾驶开放平台。目前该平台已构成自动驾驶、车路协同、智能车联三大开放平台。

截至2019年底，具有生态协作同伴177家，简直包括全球一切的主流汽车制造商、一级零部件供给商(博世、、德尔福、法雷奥、采埃孚等)，还有芯片公司、传感器公司、交通集成商、出行企业等等，掩盖从硬件到软件的完好产业链。

近几年，关于推进自动驾驶落地施行的支持政策频出，资本市场不定时迸发对概念股的追捧。此次百度自动驾驶出租效劳在北京全面放开，相关概念股有可能再次取得投资者喜爱。

自动驾驶车是集多项先进技术和先进制造于一体的产物，触及的产业链包括激光雷达、超声波雷达、控制计划平台、无人驾驶技术、整车、车用芯片、定位系统、视屏摄像头、高精地图制造等等。

百度今年股价表现并不突出，截至10月9日累计涨幅为0.07%，年初经过一轮下探后在3月底企稳上升，日线走出深V走势，7月份以来处于横盘震荡阶段。全力押宝自动驾驶的百度，此次北京自动驾驶全面放开的一小步，会不会是它完成蓝图的一大步?置信市场接下来会给出答案。